-
контроль эксплуатации электропоездов,
-
устранение внеплановых ремонтов,
-
сокращение отказов на линии,
-
снижение расходов на ремонт,
-
повышение уровня безопасности,
-
минимизация отмены рейсов,
-
сокращение штрафных санкций за нарушение режима работы.
Внедрить продукт F5 PMM, который работает на основе технологий искусственного интеллекта и предиктивной аналитики.
-
Первым этапом реализации проекта стал сбор исторических данных. Были предоставлены данные за период 2016–2018 годы.
-
Внедрение системы их анализа. Разработана математическая модель, которые позволяют выявлять инциденты в режиме реального времени, проводить аналитику технического состояния подвижного состава и давать остаточный ресурс оборудования до наступления отказа.
-
Далее последовало поэтапное внедрение модулей: сервис правил, математический алгоритм применения предиктивного анализа технического состояния и сервис отчетов.
-
Тестовая эксплуатация совместно с заказчиком. Ввод экспертных правил и их валидация в условиях депо совместно с представителями заказчика — непосредственными пользователями, валидация математических моделей прогноза технического состояния оборудования электропоездов, адаптация пользовательских функции для удобства пользователей. Тестирование проводилось на базе депо ЦППК Апрелевка, Нахабино, Перерва.
-
Обучение и консультационная работа с сотрудниками заказчика, которые стали непосредственными пользователями системы.
-
Ввод системы в промышленную эксплуатацию.
Система внедрена в бизнес-процесс заказчика. Утвержден регламент работ по устранению замечаний, выявленных системой в процессе обработки файлов телеметрии.
Система позволяет заблаговременно планировать ремонт с подготовкой необходимых запасных частей, избегать выдачи на линию неисправных поездов, заблаговременно предупреждать отказы на линии, в том числе с пассажирами. Система отслеживает качество ремонта поезда, исходя из анализа его технического состояния до ремонта и после ремонта. Благодаря контролю за техническим состоянием электропоезда, значительно повышается безопасность поездки — один из главных критериев для пассажира.
В дальнейшем возможно внедрение системы диагностики для городских электропоездов производства ЭГ2Тв, поступающих в компанию АО «Центральная ППК» в рамках программы развития Московских Центральных диаметров.